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吊具加載試驗液壓設備（bèi）
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KET-DJJZ吊具（jù）加載試驗液壓（yā）設（shè）備

特性：通過位移（yí）閉環和（hé）力閉環自動控製實（shí）現油缸位移及力的（de）控製。

用途：用於模擬物體下落時承受加速度過程的加載係統（tǒng）。

吊具加載試驗液壓設備
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吊具加載試驗液壓設備依（yī）據流體傳動學定律，利用伺服控製原理設計（jì）開發而成的模擬物體下落時承受加速度過程的（de）加載係統。

吊具加（jiā）載（zǎi）試驗液壓設備是利用液（yè）壓（yā）特性（xìng），通過位移閉環和力閉環自動控製實現油缸位移及力的控製。當試（shì）驗（yàn）不同吊具時隻要在電（diàn）腦中輸入相應的型號代碼，係統會根據型號代碼自動促使伺服係統控製油缸動作，實現模擬物體下落時承受加速度（製動力加速度）情況，力傳感器采集過程中（zhōng）加載力的變化進而生成圖譜。

吊具加載試驗液（yè）壓設備特點：

設備共分為3個部分：液壓係（xì）統、框架結構部分、電控部分。

液（yè）壓係統:

  • 操（cāo）作方（fāng）式： 線控手（shǒu）柄，無線手柄；
  • 運輸方（fāng）式： 人力推（tuī），吊運，鏟運；
  • 專為小型（xíng）船（chuán）舶分（fèn）段（duàn）的精（jīng）度調整定位（wèi）而設計；
  • 采用（yòng）雙速電動泵，空載調整時高效率，現（xiàn）重載調整時高精度；
  • 優化的結構設計，設備具有額定承載能力且具有非常（cháng）大的承載力重量比；
  • 大輪徑設計使得設備容易通過人力實現前進（jìn）和轉（zhuǎn）動，方便設（shè）備在分段下的使用就位。

架結構部分:

  • 框架結構設（shè）計製造按（àn）照國家及相關行業標（biāo）準設計（jì）；
  • 吊具加載設備安全係數（shù）＞ 2，關鍵零部件（jiàn）安全係數＞ 3；
  • 通過轉接支（zhī）座，能夠實（shí）現不同形式吊具與柔性平台連接；
  • 立柱與平（píng）台之間采用重載行走（zǒu）輪裝置（zhì），立柱框架通過電機進行縱向移（yí）動；
  • 橫梁部分通過電（diàn）動（dòng）葫蘆實現沿立柱（2 根）上下移動，在橫梁上裝（zhuāng）有鎖定裝置。能通過鎖定油缸實現適當位置鎖定；
  • 為了保證重物對人物的損傷，每個運動裝置上都安裝有運動保險裝置，在保險未解除前（qián）無法（fǎ）運動運動部位。

液壓係統:

  • 控製采用電腦加可編程（chéng）自動化運動控（kòng）製器 PAC 加（jiā）擴展模塊（模擬量信號輸入模塊，應變信號輸入模（mó）塊，模擬量信號輸出模塊，開關量模塊）, 上位機通過（guò）以（yǐ）太（tài）網通信進行實時（shí）控（kòng）製；
  • 參（cān）數可通過操作界麵選擇、設置；
  • 采用高精度（dù）伺服閥（fá），其（qí）適用於位置、速度、力（或壓力）伺服控製係統，並具備很高的動態響應；
  • 采用幹式力矩馬達和兩級液壓放大器結構；
  • 前置級為無摩擦副的雙噴嘴擋板閥（fá）；
  • 閥芯驅動力大；
  • 動態響應性能高；
  • 高分辨率，低環滯。

技術參數

額（é）定載荷實驗30T，設計加載實驗50T；最（zuì）小（xiǎo）加載載荷（hé）0.5T，立柱橫梁為電動上下移位，橫梁銷軸為液壓鎖定。

變壓器智能移運液壓係統主要技術參數：

  • 係統工作壓力23MPa，最大壓力（lì）30MPa；
  • 係統流量：40L/min；油箱（xiāng）容積：200L；
  • 電機功（gōng）率：22KW 380V 50Hz；
  • 油缸最大拉力：69T；
  • 缸徑：φ80×φ45-500 φ220×φ110-500；
  • 閉環方式：力閉環；
  • 過濾精度：係統清潔度要求（qiú）：NAS6級，過濾精度：5um；
  • 工作（zuò）介質：N46#抗磨（mó）液（yè）壓油（yóu）。
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