使用分段合攏工藝現代化造船

船舶分段合攏工藝（yì）是現代化造船行業的常（cháng）用技術，采用分（fèn）段裝配焊接工藝可使各（gè）分段並行建（jiàn）造，從而縮短造船周期，提高生產效率（lǜ）。

使用三維調整設備船體分段合攏

以往的（de）合攏過程是由大型吊機（jī）來完成，其起重噸位小，定位精度差，而隨著製造要求的不斷提高，凱（kǎi）恩特公司依據多（duō）年來的工（gōng）程施工（gōng）經驗，研發一種全自動型三維調整機，其能夠實現三個（gè）維度和六個方向上的運動，從而適用於造船分段合攏的（de）工況，其為模塊化設計，可以通過（guò）多組設備聯機操作（zuò），滿足現場的噸位要求和定位（wèi）精度要求。 在本月初，通過凱（kǎi）恩特公司與船（chuán）廠的多（duō）次溝通，最（zuì）終將重達2224T的船舶分段合攏到位。

橙子直播app安卓下载手机版特三維（wéi）調整設（shè）備對船體分（fèn）段合攏（lǒng）

本次方案（àn）施工中采用橙子直播app安卓下载手机版（ēn）特公司KET-TZJ-250型全自動型三維調整機，采（cǎi）購數量12台，該係列設備單（dān）機（jī）Z向頂升力250T，工（gōng）作行程250mm，X/Y向水平調整範圍0-150mm。

三維調整船舶分段合攏前	三維調整船舶分段（duàn）合攏後

—— 產品優勢： ——

• 1.提高船舶分段定位精度
• 2.提高造船廠生產效率（lǜ）
• 3.降低勞動成本和安全（quán）隱患
• 4.集成機電液於一（yī）體的現代化產品，設備性能穩定（dìng）可靠
• 5.模（mó）塊化設計，可根據現（xiàn）場實際情況進行拚裝，滿足不同噸位的合攏要求（qiú）
• 6.設備之間（jiān）采用工業網（wǎng）絡通（tōng）訊，保證多（duō）台設備的聯動性和數據監控（kòng）的可靠性（xìng）

三維調整液壓係統監測屏幕

—— 船舶分段合攏高清（qīng）現場視頻： ——